ミラクルオープンドアによる乗り降りのしやすさ

タントを代表する装備が「ミラクルオープンドア」です。

2007年に登場した2代目タントでは、助手席側のセンターピラーをドアに内蔵する構造が採用されました。センターピラーとは、通常の車で前席と後席のドアの間にある柱のことです。

この構造によって、助手席のドアと後席のスライドドアを開けたときに、間に柱がない大きな開口部を確保できるようになりました。

ただし、ミラクルオープンドアが付いているという理由だけで買取価格が決まるわけではありません。ドアの状態や車両全体のコンディションも合わせて確認されます。

広い開口部は日常のさまざまな場面で便利

タントの大きな開口部は、子どもの乗り降りを手伝う場面や、足元に気を配りながら乗車する場面、荷物を積み下ろす場面などで便利です。

また、スライドドアは横方向へ開くため、隣に車が停まっている駐車場などでも使いやすい構造です。

初代タント（2003年11月～2007年12月）

初代タントは、軽自動車でありながら広い室内空間を確保した「ビッグキャビン」が特徴です。

床面を平らに近づけたフラットフロアや、左右に分かれて前後へ動かせるロングスライドリヤシートなど、室内の使いやすさを重視した設計でした。

エンジンには自然吸気タイプとターボタイプが設定されていました。自然吸気とは、ターボによる過給を行わない一般的なエンジン方式です。

初代には、後の世代を特徴づけるスライドドアは採用されていません。この点は2代目以降との大きな違いです。

年式が古くなっているため、査定では走行距離やエンジンの調子、内外装の傷みなどが確認されます。ただし、年式が古いからといって必ず値段がつかないわけではありません。

2代目タント（2007年12月～2013年10月）

2代目タントの大きな特徴は、ミラクルオープンドアが採用されたことです。

助手席側のセンターピラーをドアに内蔵する構造とスライドドアを組み合わせ、広い開口部を確保しました。

査定では、年式や走行距離などの基本的な項目に加え、ドア周辺の状態や開閉動作も確認しておくと安心です。

3代目タント（2013年10月～2019年7月）

3代目タントでは、室内の使い勝手に加えて、安全装備なども改良されました。

助手席には380mmのロングスライド機構が採用され、車内での使いやすさが考えられています。

2016年11月の一部改良では、予防安全機能「スマートアシストIII」が採用されました。

さらに2017年12月には、車の周囲を確認しやすくするパノラマモニターが採用され、両側パワースライドドアを備えた特別仕様車も設定されています。

3代目は同じ世代でも年式によって装備が異なるため、査定を受ける際は、スマートアシストの仕様やパノラマモニターなどの装備が付いているかを確認しておくと、車の特徴を正確に伝えられます。

4代目タント（2019年7月～）

4代目タントは2019年7月に登場しました。ダイハツの新しい車づくりの考え方である「DNGA」を初めて採用したモデルです。

室内の移動や乗り降りのしやすさを考えた「ミラクルウォークスルーパッケージ」や、次世代スマートアシストなどが特徴です。

また、変速機にはD-CVTが採用され、2019年の発売時にはXターボも設定されました。

4代目は同じ年式でもグレードや装備で仕様が異なるため、標準モデルかカスタムか、ターボの有無、パワースライドドアや安全装備の仕様を確認しておきましょう。

タントカスタムは評価されやすい？

タントカスタムは、標準モデルとは異なる外観や装備を持つモデルです。

中古車買取の情報サイトでは、カスタム系は人気があり、買取価格が安定しやすい傾向があると紹介されています。

ただし、カスタムだから必ず標準モデルより高く売れるという意味ではありません。4代目タントカスタムには、カスタムRSやカスタムXなどのグレードがあります。査定時には、どのグレードなのかを確認しておきましょう。

ターボの有無は査定に影響する？

タントには、自然吸気エンジンのモデルとターボエンジンを搭載したモデルがあります。

ターボは、エンジンへ送り込む空気を増やすことで、走行時の力強さを高める仕組みです。

4代目では、XターボやカスタムRS、ファンクロスターボなどが設定されています。

中古車買取の情報サイトでは、ターボ搭載車が評価されやすい傾向があるとされていますが、実際の査定額は車両の状態や需要によって異なります。

ファンクロスはアウトドア寄りのモデル

タントファンクロスは、4代目タントのラインナップに設定されている、アウトドアを意識したモデルです。

標準タントやカスタムとは異なる外観の特徴があり、ファンクロスとファンクロスターボが設定されています。

ファンクロスだから必ず高い評価になると決めつけず、実際の車の仕様と状態に基づいて査定を受けることが大切です。

2WDと4WDも車両情報として確認する

2WDか4WDかも、車両の仕様として確認しておきましょう。ただし、どちらの駆動方式が高く評価されるかは、年式や状態、需要によって異なり、一律には判断できません。

ミラクルオープンドアの開閉状態

2代目で採用されたミラクルオープンドアは、タントの使い勝手を特徴づける構造です。

センターピラーをドアに内蔵することで大きな開口部を確保しているため、助手席側のドアを開閉したときの状態も確認しておきましょう。

ドアの開閉がスムーズか、気になる異音や引っかかりがないかなど、普段使用していて気になることがあれば査定時に伝えてください。

パワースライドドアは片側・両側と動作を確認

タントのパワースライドドアは、グレードによって装備される側が異なります。

4代目の装備設定では、Lを除くグレードにパワースライドドアが用意されていますが、XターボとXは左側が標準で、右側はメーカーオプションとなっています。

そのため、同じ4代目タントでも、片側だけ電動で開閉する車と、両側が電動の車があります。

査定前には、左右それぞれのドアの仕様と、電動開閉が正常に動作するかを確認しておきましょう。

スマートアシストの世代とACC・LKCの有無

スマートアシストは、ダイハツが採用する予防安全機能の総称です。

タントでは世代や年式によって採用されている機能が異なります。

3代目では2016年11月の改良でスマートアシストIIIが採用され、4代目では次世代スマートアシストが採用されました。

また、4代目の一部グレードには、ACCやLKCといった運転支援機能が設定されています。

ACCは前を走る車との車間距離を保つように走行を支援する機能、LKCは車線内の走行を支援する機能です。

カスタムRSやXターボ、ファンクロスターボでは標準装備とされ、カスタムXやX、ファンクロスではメーカーオプションの設定があります。

安全装備はグレード名だけでなく、年式やオプションによっても違いがあるため、実際の搭載状況を確認しましょう。

ナビ・ドラレコ・純正パーツも確認する

タントに取り付けられているナビやドライブレコーダー、ETCなども、査定時に確認される装備です。

中古車買取の情報サイトでは、純正ナビや純正オプション、純正ホイールなどが評価されやすい傾向にあるとされています。

社外品へ交換している場合は、取り外した純正部品が残っていないか確認しておくとよいでしょう。

車検証・取扱説明書・点検記録簿をそろえる

点検記録簿が残っていれば、これまでの整備を説明する資料になります。購入時の資料があれば、グレードやオプション装備の確認にも役立ちます。

スライドドアと車内の状態を確認する

パワースライドドアを装備している場合は、左右の開閉動作を確認しておきましょう。

車内の汚れやにおいも確認されることがあるため、無理のない範囲で片付けておくことをおすすめします。

修復歴や気になる不具合は正直に伝える

過去に事故による修理を受けたことがある場合や、現在気になる不具合がある場合は、査定時に伝えてください。

事故による損傷がある車や動かない車は、状態によって通常の買取になる場合もあれば、廃車・引き上げとして扱う場合もあります。

NKS自動車では廃車・事故車引き上げについても相談できます。

独自の販売ルートを活用した価格提示

NKS自動車では、全国グループならではの独自販売ルートを活用しています。

自社展示場での販売を前提として、できるだけオークション流通仕入れ価格に近い金額を提示する方針です。

また、客寄せを目的とした価格提示や二重査定を行わず、しつこい営業電話もしない方針です。

高梁市周辺は最短60分で無料出張査定

NKS自動車では、高梁市から総社市、新見市、吉備中央町（旧賀陽）周辺まで、最短60分で無料出張査定に対応しています。

自宅などで査定を受けたい方や、店舗まで車を持ち込むことが難しい方も相談できます。

書類完備ならその場で現金払い、名義変更は最短2日

買取に必要な書類がすべてそろっている場合は、その場で現金払いに対応しています。

また、買取後の名義変更は最短2日で行い、変更後の車検証のコピーを郵送しています。

乗り換えを予定している方には無料代車も用意しており、利用してもNKS自動車で車を購入する義務はありません。

詳しくは中古車買取りのご案内をご確認ください。

NKS自動車は完全予約制です。無料査定をご希望の方は、電話0866-22-3465またはお問い合わせフォームから事前にご連絡ください。