自分で直しやすい傷

• コンパウンドで磨いて消える、表面だけの擦り傷
• 小さな点や短い線の傷を、タッチペンで目立たなくする程度の補修

コンパウンドは磨きすぎると周りの塗装まで削ってしまうので、少しずつ様子を見ながら進めるのがコツです。

自分で直さないほうがよい傷

• ドア1枚にわたるような長い線傷（補修の跡がかえって目立ちやすい）
• 地金が出ているガリ傷やへこみ（パテ埋めや塗装の工程が多く、仕上がりに差が出る）
• バンパーの割れや、センサー・カメラが付いている部分の傷

色が合わずにまだらになったり、削りすぎて傷を広げてしまったりすると、結局業者で直すことになり、かえって費用がかさむこともあります。「どこまで自分でやるか」に迷う傷は、一度プロに見てもらってから決めると安心です。

擦った傷を放置するとどうなる？

表面だけの浅い傷なら、すぐに大きな問題になることは少ないです。一方、鉄板が見えている傷は、雨や洗車の水分で錆が出やすくなります。錆が塗装の下に広がると、直す範囲が大きくなって修理代も上がりがちです。深い傷は、早めに対処しておくことをおすすめします。

傷の深さ・範囲別のおおよその目安

費用が高くなりやすいケース

• センサーやカメラ付きのバンパー：取り外しや調整の手間が増えます。最近のバンパーにはコーナーセンサーが付いたものがあり、脱着時に再使用できない部品が出ることもあります。
• 2色塗りの車や特殊な色：色を作る手間や、色の境目をきれいに分ける作業が増えます。
• 傷が複数のパネルにまたがる：ドアからフェンダーまでなど、塗る範囲が広いほど費用が上がります。

また、部品代や塗料代はここ数年で上がっており、以前と同じ傷でも見積もりが高くなる傾向があります。

板金塗装は「今の部品を直して塗る」方法

板金塗装は、へこんだ鉄板を叩いたり引き出したりして形を整え、パテで表面をならしてから塗装する方法です。部品を買い替えないぶん、一般的には交換よりも費用を抑えやすくなります。

部品交換が向いているケース

へこみが深すぎて直すと鉄板が伸びてしまう場合や、バンパーが大きく割れている場合は、交換したほうが仕上がりがよく、結果的に安く済むこともあります。また、状態のよい中古部品を使えば、新品に交換するより費用を抑えられる場合があります。

NKS自動車の修理事例

NKS自動車のスタッフブログでも、板金と交換を使い分けた事例を紹介しています。

• ムーヴキャンバス：主に左後ろを擦った車。交換すると高額になる後ろの部分は板金で直し、へこみが深かった左後ろドアとバンパーは交換しました。上下で色が分かれた2色のボディのため、塗装では慎重に境目を分けています。
• セレナ：バックでぶつけたバックドア。通常なら交換になるほどのへこみでしたが、事情に合わせて板金で元どおりに直しました。
• ミライース：後退中にぶつけたリヤまわり。割れたバンパーのほか、傷が付いたテールランプや変形した部品も含めて修理し、加入している保険で対応しました。

同じ「擦った」でも、どこをどう直すかは車ごとに違います。NKS自動車では、板金で直せるか、交換しないと仕上がりに影響するかをお客様と相談しながら決めています。

車両保険を使うと等級が下がる

自動車保険には、事故の有無で保険料の割引率が変わる「等級」の仕組みがあります。壁や柱にぶつけるなどの単独事故で、自分の車の修理に車両保険を使った場合は、一般的に「3等級ダウン事故」となり、翌年の等級が3つ下がります。さらに、一定期間（3等級ダウン事故では3年）は「事故有係数」という割引率の低い区分が適用されます。そのため、元の割引率に戻るまで数年かかります。

使うかどうかの判断の目安

• 修理代と、今後数年分の保険料の上がり幅＋免責金額（自己負担額）を比べる
• 修理代のほうが少なければ、保険を使わず自費で直すほうが総額は安くなりやすい
• 部品交換や広い範囲の修理で修理代が大きい場合は、保険を使う選択が現実的

等級の下がり方や保険料の上がり幅は、事故の内容や契約によって変わります。先に修理の見積もりを取り、その金額で契約中の保険会社に「使った場合いくら上がるか」を試算してもらうと判断しやすくなります。NKS自動車は保険修理にも対応しています。