ランクル70 ランドクルーザー70 プラグ交換 高梁市 車 修理
先日のお車メンテナンスのご紹介です。ランドクルーザー70のスパークプラグの交換をご依頼いただきました。お車ご購入から約10万kmは走行しているとの事です。
ノーマルプラグだと10万kmは持ちませんしロングライフのスパークプラグが入っていると仮定し交換しましょうという事となりました。
ランクル70のスパークプラグを交換するのは方バンクは簡単ですが助手席側バンクに関しては少し部品を外さないとアクセスできません。
運転席側のバンクはあっさりと交換できました。今度は助手席側のプラグを外すため必要な部品を外していきます。
インテークマニホールドのステーなどを外してアクセスしやすいようにします。
外す最中に気が付いたが有るはずであろうホースバンドが付いてない。
ホースバンドの跡だけしっかりと残っている。ここは負圧なので抜けてしまう事はまずないだろうけど気持ち悪いのでとりあえず手持ちのホースバンドを取付しておいた。少しでかいがまあ良いでしょう。
外したスパークプラグを新旧比較してみると
かなり消耗しています。ギャップがかなり広いです。その昔、整備士になりたての頃は隙間を測って広ければプラグをコンコンと叩いて調整して使い切っておりましたが、最近のお車は電子制御ですのでそんな事は行いません。しかも外したスパークプラグはノーマルプラグでしたよく10万kmもったなと思います。
お客様にみてもらおうとスパークプラグを持っていったら、両側のバンクでプラグの種類が違う事に気が付いた
これはさすがに笑えない。助手席側は少し手間がかかるため後回しにされてしまったのか、それとも在庫が切れて取り寄せが間に合わずこうなったのかは分からない。
新品はNGKのロングライフのプラグを入れておきました。これであと10万km安心です。
