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タイヤの溝は何㎜までが車検合格ですか?? 高梁市 新見市

2019/10/26

こんにちは、エヌケーエス自動車販売所 高梁店です。

今、信号待ちで車が入って来たので譲ってあげたのですが頭をペコリと下げられてなんだか譲ったほうも少し嬉しくなってほっこりしてしまいました^^

 

車検の時にかなり費用が高くつく要因としてタイヤ代があります。今のタイヤって結構早く摩耗します。

 

これは体感的なものなのではっきりした数値は持っていないんですが、平成18年辺りはタイヤは7万から8万持っていました。最近のタイヤはどうも摩耗するのが早く初回の車検でも交換したりするようになることがあります。早いと4万km~5万kmで交換となってしまっています。

 

おそらくなのですが最近のエコカーはホイールのインチをアップしてタイヤも大きくなってますが、燃費を稼ぐタイヤの構造としてタイヤを細くすると言う作りとなっているからではないかと思います。

 

それで更に走行性能が上がっていまして、結構高いスピードでも安定してカーブを曲がることができます。車体の重量はステーションワゴンの新車車体は最近では結構重たいので1トン近くあります。

 

そうなるとますますタイヤには負担がかかってくるのですね。

タイヤに負担がかかるのは真ん中の溝のところではなくて端っこのほうに負担が遠心力としてかかることが多いです。

 

タイヤの検査基準っていうのは真ん中の溝だけではなくて前周にわたって1.8ミリ以上の溝がないといけないことになっています。

タイヤの横によく見ると△マークがあります。ここからタイヤの真ん中の方に指を移動してみると

 

スリップサインがあります。ここでタイヤの残り溝の判定が一目でできるようになっています。ここが面になると1.8㎜なのですね。

 

ですので真ん中のほうに水が残っていても遠心力がかかる負担がかかる端っこの方が摩耗していると車検に通りません。

 

つまり新車初回車検の時にまだ溝があると思ってタイヤを交換と言うことになった場合は、その端っこの方が摩耗していることがほとんどなんですね。

 

ですので今一度車検の前にはチェックをしてみてください。タイヤは最近ネットでかなり安く売られていますのでそういったご相談も承っておりますのでご利用されたいと思った時はご連絡してみてください。

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