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車検・定期点検2018/07/4

本日は車検整備のご紹介です。
ご入庫をいただいた際、お客様から走っている時に後ろから大きな音がするとの事。

早速、リフトアップしタイヤを手で回してみましたら、ｺﾞﾛｺﾞﾛ音をしながらタイヤが回転していました。

スズキのこの構造をした車両で多いのはベアリング不良です。プレロードというものを調整しながらの締め付けになりますので、部品交換をした後も取付には要注意です。オーバートルクになるとまたすぐに音が発生してしまいます。締め付けトルクは19.8㎏f/Nmですね。

作業としてはプレスを使います。

これはすでに抜けたところですが、それほど大きな力も必要なく簡単に抜けますね。抜く時だけであればハンマーで抜くのもありかもしれませんが、新しいベアリングの挿入は必ずプレスで行いましょう。叩いて入れるのはご法度ですね。

こちらが新しいベアリングになります。これをプレスで挿入したら、指定トルクでドラムとを取付したら作業自体は完了です。

最近は車の耐久性、特に国産車は向上したので修理自体は少なくなったとは思いますがやはり年式相応　距離相応の修理はあるのですね。10万ｋｍ以上になるとやはりある程度、手を入れていく必要はあるのです。

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